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Info du GTF asbl
2012 08: ERTMS,
Desiro, CFC,
TramExperience,
trolleybus Gand
à Solingen, TV,
divers |
« MAUVAIS
Signaux pour l’ERTMS
européen »
Selon « Ville,
Rail &
Transports »
535. Extraits.
« L’Allemagne a
reporté
l’installation
du nouveau
système. Le
système est
encore instable
et cher ... A
défaut d’un
arbitre
efficace, chaque
opérateur et
chaque autorité
nationale de
sécurité ont
imposé leurs
exigences aux
fournisseurs :
il faut donc
constamment
actualiser ; les
interfaces ne
sont pas
harmonisées. Il
faudrait que le
système soit
réellement
interopérable.
Chaque autorité
nationale de
sécurité tarde à
autoriser le
matériel équipé
dans la mesure
où les essais de
fiabilité ne
sont pas encore
probants. »
SNCB et CFL :
DESIRO
Pas de dossier
introduit au
Grand-Duché
(Vers L’avenir)
Vendredi10.02.2012,
‘Vers l’Avenir’
a publié un
article sur la
commande, par la
SNCB, de
nouvelles rames
Desiro à
Siemens.
Plusieurs de ces
trains devraient
circuler sur la
ligne Athus-Meuse
et entre
Bruxelles et
Luxembourg d’ici
le mois de juin
2012.
Côté
grand-ducal, on
demande de
préciser que
l’autorisation
de mise en
service par
l’administration
des chemins de
fer (un organe
indépendant des
CFL, qui dépend
du ministère du
développement
durable) n’a pas
encore pu se
faire pour la
simple raison
qu’il n’y a pas
eu jusqu’à
présent de
demande
d’autorisation
introduite.
Une fois les
autorisations de
circulation
accordées du
côté belge, les
autorités
grand-ducales
vérifieront
aussi de leur
côté les
compatibilités
entre les deux
réseaux.
Mais a priori ce
n’est sûrement
pas de la part
du Grand-Duché
que des
problèmes
devraient
survenir.¦
(Source : Vers
L’Avenir
11.02.2012)
Métro léger
de Charleroi :
Le 27 février
2012 aura lieu
l'inauguration
officielle de
l'extension de
l'antenne de
Gilly vers
Soleilmont et de
la fermeture de
la boucle
centrale du
Métro Léger de
Charleroi. Cette
inauguration
marque
l'aboutissement
de deux des
trois grands
chantiers
d'extension du
Métro Léger de
Charleroi. Le
troisième,
Gosselies, se
terminera dans
les prochains
mois.
L'accès au Métro
sera gratuit le
lundi 27 février
et le samedi 3
mars, et il sera
pour l'occasion
animé par des
artistes de rue.
(Source :
Charleroi-bouge)
Attention : bien
désigner les
lignes par : M,
M2, etc sur le
site web du Tec.
(Rappel)
Emission de
TV ; séquences
tournées au MTUB.
Après une très
longue attente,
le film "Le
désert de
l'Amour", avec
Emanuelle Béart,
mais surtout le
MTUB, tourné en
juin 2011, est
enfin diffusé ce
samedi 18
février 2012, à
20 h 35, sur
France 3.
(Source : MAL)
Chemin de fer
corse (F) : voie
métrique.
Entre Bastia et
Ajaccio, c'est
la revanche du
train (Source :
Corsematin.com
du 12.02.2012,
via wbr)
C'est la grande
revanche du
train, des AMG
800 enfin
libérés de leurs
chaînes. Les
Corses
redécouvrent le
rail.
Pour échapper
aux frimas et
aux pièges de
Vizzavona, le
chemin de fer
est ainsi devenu
le plus sûr
moyen de voyager
entre Bastia et
Ajaccio - ou sur
le trajet
inverse, pour ne
pas froisser la
tôle des
susceptibilités
insulaires.
Pour des
autorails
longtemps collés
aux quais par
des semelles de
plomb, le temps
du dégel est
donc venu avec
le grand froid.
SOLINGEN (D) :
60 ans de
trolleybus !
Célébrations de
l'anniversaire
des 60 ans du
réseau des
trolleybus : 30
juin 2012.
Le trolleybus 11
(ex Gand, et
conservé par un
amateur à Liège)
circulera (*) en
ville toute
cette journée
pour l'OMS en
remplacement de
leur trolleybus
MAN articulé qui
est en grande
révision et
indisponible.
Actuellement
(février 2012),
deux journées
sont prévues
(probablement
les dimanche 17
et 24 juin) pour
effectuer des
balades avec le
trolleybus 11
pour les
amateurs :
l'horaire sera
confirmé
ultérieurement.
(*) Alimentation
électrique !
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Le ’Tram
Experience’ |
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Photo
Gérard
Dufrasne
-
17.02.2012 |
comme
son nom
l’indique,
a pour
but
d’offrir
une
expérience
gastronomique
et
touristique
unique
au
monde.C’est
en effet
dans un
décor
mobile
blanc,
épuré,
contemporain,
que les
convives
pourront
savourer
des
grands
classiques
de la
gastronomie
belge
revisités
par des
chefs
étoilés,
tout en
circulant
sur
quelques-uns
des plus
beaux
axes de
la
Région.
Cette
initiative
originale
de
VISITBRUSSELS
rentrant
dans le
cadre de
l’année
de la
gastronomie,
a
rapidement
trouvé
un écho
favorable
auprès
de la
STIB qui
a
spontanément
mis à
disposition
un tram,
son
personnel
et son
infrastructure
pour
l’occasion.
De son
côté,
fort du
succès
remporté
en début
d’année
par The
Cube
(restaurant
temporaire
au-dessus
des
arcades
du
Cinquantenaire),
Electrolux
a
rejoint
le
projet
en
contribuant
à
l’aménagement
et
l’équipement
du tram,
mais
aussi à
la
réalisation
du
projet
culinaire.(Les
‘politiques
de la
région
bruxelloise
ont
toutefois
rencontré
quelques
problèmes)
*
Des
chefs
toqués
belges
ont été
sollicités
pour
revisiter
les
standards
de notre
gastronomie
nationale,
tout en
privilégiant
la
saisonnalité
et la
qualité
de nos
produits
locaux.
La mise
en œuvre
de ce
tram
était
prévue
pour le
mois de
février
2012.
*
Imaginez
: 34
convives
par
voyage,
dans les
plus
beaux
endroits
de la
capitale,
réunis
autour
d'un
succulent
repas.
Un chef
étoilé
concoctera
le menu
et
s'amusera
à
revisiter
les
grands
classiques
de la
gastronomie
bruxelloise.
Trop
fort !
Du mardi
au jeudi
à 20:00,
le
vendredi
et le
samedi à
19:00 et
21:30,
le
dimanche
à 12:00
- 34
couverts
- prix
unique
tout
compris
de 75€ -
réservations
dès la
mi-octobre
2011 -
départs
: place
Poelaert.
*
http://visitbrussels.be/bitc/BE_fr/brusselicious/tram-experience.do
http://weekend.levif.be/tendance/culinaire/un-tram-etoile-a-bruxelles/article-4000011668752.htm |
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Info du GTF asbl
2012 06: MTUB,
Euregiobahn,
Dunkerque-De
Panne, divers |
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Info du GTF asbl
2012 05 : Métro
léger et trams
verts de
Charleroi,
jonction JNM de
Bruxelles |
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Charleroi :
très bientôt,
comme nous
l’avons annoncé,
l’ouverture à
fin février 2012
de l’antenne de
Soleilmont et de
la fermeture de
la boucle via le
bd Tirou. A
relever, le
changement de
numérotation des
lignes ; par
contre toutes
les motrices ne
sont pas
repeintes en
‘nouvelle
livrée’ !
Plan interactif
du réseau
AVANT MSI des
prolongements
Suivre le lien :
Comme
d’habitude, la
critique de
riverains, mais
surtout
l’étonnement :
il n’y a pas à
hauteur du
rond-point Tirou,
de feux de
carrefour (à
phases courtes,
ce qui est
inusité en
Belgique)
actionnés par le
tramway.
Suivre le lien :
Un peu
d’histoire :
les « trams
verts » dans
l’environnement
de la gare de
Charleroi-Sud :
un diaporama
(version v2)
Suivre le lien :
|
Bruxelles :
La STIB prend un
virage vers son
futur (Vers
L’Avenir)
Suivre le lien :
Infrabel :
l’élargissement’
de la jonction
JNM ?
Une position
actuelle :
Suivre le lien :
Chemins de fer
européens : la
commission et
l’interopérabilité
(source : JBR)
La Commission
européenne a
adopté une
décision qui
vise à renforcer
la procédure
d’autorisation
et de
certification
des lignes
ferroviaires et
trains équipés
du système ETCS
(European Train
Control System).
Concrètement,
les exigences en
matière d’essai
seront plus
strictes et les
dispositifs
embarqués
devront être
testés dans des
laboratoires
agréés .
L’ETCS est un
système de
signalisation et
de contrôle de
la vitesse des
trains normalisé
au niveau
européen. Son
principe est
simple : un
ordinateur
embarqué dans le
train exploite
les informations
qui lui sont
transmises du
sol pour
calculer la
vitesse maximale
autorisée et
ralentir
automatiquement
le train si
nécessaire.
Le déploiement
de l’ETCS sur
les principaux
couloirs de
transport de
marchandises et
à grande vitesse
améliorera
considérablement
la compétitivité
du rail
européen. Plus
de 20 systèmes
nationaux de
contrôle
automatique de
la vitesse des
trains
coexistent
actuellement en
Europe. Ceux-ci
sont
malheureusement
incompatibles,
ce qui engendre
des surcoûts
dans le cadre du
trafic
international
(obligation
d’équiper une
locomotive de
différents
systèmes de
bord) ou des
pertes de temps
considérables
aux frontières
(changement de
locomotive).
Pour en savoir
plus sur cette
nouvelle
décision, lisez
le communiqué de
presse de la
Commission
européenne :
Chemin de fer
Athus-Meuse : un
site web y
consacré
Suivre le lien :
Vie souterraine
en Belgique et
en France : à
parcourir !
(REDIFFUSION)
Un ami (JCA)
vient de
transmettre un
lien :
(
http://tchorski.morkitu.org
)
Il est
intéressant à
plus d'un titre:
simples
exemples: la
construction du
tunnel Josaphat
à Bruxelles, la
jonction NM,
mais aussi
sidérurgie,
charbonnages,
forts, etc; la
table des
matières (en bas
d'écran est
attractive. De
très nombreux
thèmes ont un
grand intérêt
(en dehors du
ferroviaire)!
Table des
matières en bas
de déroulement.
Si un lien ne
fonctionne pas,
il suffit de
faire un copier
et coller dans
la fenêtre de
votre
navigateur.
|
Messages par
e-mail :
Vous recevrez
peut-être deux
fois le même
message : en
cette période de
renouvellement
de cotisation,
nous utilisons
deux listes de
distribution non
encore
intégrées.
Un conseil :
surveillez la
numérotation de
nos messages que
vous recevez. Il
arrive que
certains
pare-feu ou
serveur dérivent
nos messages
d’info dans la
boite « courrier
indésirable »
|
|
 |
Nous lançons dès à présent
l’appel aux cotisations.
Merci à tous nos fidèles de
procéder à cette opération
au plus tôt. [
Tarifs
]
En 2011, plus de 40
courriels d’informations,
des trans-fer-raw
trimestriels, des brochures,
des offres, un voyage court
à l’étranger.
En 2012, le
trans-fer-raw du
1er trimestre sera constitué
par une brochure contenant
un fac-similé d’un long
article rédigé par U. Lamalle à l’occasion du
centième anniversaire des
chemins de fer belges, ainsi
que des photos (années
’50-‘60) relatives au chemin
de fer belge. Il s’agit là
d’une opportunité pour ceux
qui ne possèdent pas les
ouvrages de ce directeur
général de la SNCB dans leur
bibliothèque. (Autres
projets, selon opportunités) |
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[
Cotisations
] |
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Mises en service
en 2012 de
nouvelles lignes
de tramways en
France : |
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Charleroi Metro |
BREST, en juin
Site >>>
http://www.letram-brest.fr/
Puy-du-Dôme >>>>
http://www.panoramiquedesdomes.fr/listeactu.html
Le Havre, 12
décembre >>>>
http://www.tramway-agglo-lehavre.fr/
Dijon, fin
d’année.
Mises en
service en 2012
d’extensions de
réseau de
tramways en
France
Montpellier le
06 avril ; 2
lignes de
tramways en
simultané,
Orléans, ligne B
le 30 juin
Lyon, en
septembre
Nantes en
novembre
Et nouvelles
rames à Rouen. |
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Premiers essais sur la
boucle Parc-Tirou-Sud
vendredi 30 décembre 2011 |
Paris, en fin d’année
: T1 :prolongement au départ
de St-Denis ; T2 La Défense
– Pt-de-Bezons, T3 Est
(Maréchaux) vers
Porte-de-Vincennes. Et la
ligne de métro n°1
entièrement automatisée !
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En tramway à travers Köln
(D) :
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=tIJYKM-Ot-0 |
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GTF
-
Ancien site
-
Disclaimer -
19/02/2012 |
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